[本报讯] 在广袤的蓝天下，一架架银翼飞机承载着无数旅客与梦想翱翔天际。然而，每一架飞机都有其既定的生命周期。当它们结束漫长的服役生涯，其最终的归宿并非简单的“坟场”或“废品站”，而是进入一个高度专业化、资源化且充满潜力的产业——飞机拆解与再利用。这不仅是航空产业链的关键闭环，更是循环经济与绿色发展的生动实践。

近日，记者探访了国内某大型航空循环经济产业基地，目睹了退役飞机如何通过精密拆解，实现价值最大化与环保化的全过程。

精密手术：从整机到宝藏的蜕变

走进基地，映入眼帘的并非想象中的破败景象，而是一个井然有序的“飞机医院”。专业技术人员首先会对退役飞机进行全面的评估与放油、清洗，确保安全与环保。随后，拆解工作如同进行一场精密的“外科手术”。

“一架飞机约90%的部件或材料可以被回收再利用，”基地技术总监王工程师介绍道，“我们的目标是在确保安全的前提下，让每一份价值物尽其用。”

拆解过程遵循严格的流程：

1. 高价值部件回收：发动机、起落架、航电系统、作动筒等核心部件经过严格的检测、维修和认证后，可以作为二手航材（Used Serviceable Material, USM）重新进入市场，用于现役飞机的维修与保障。这部分价值约占飞机剩余总值的绝大部分，是拆解产业的核心利润来源。

2. 客舱内饰再利用：座椅、行李箱、厨房设备等经过翻新后，可出售给二手买家，甚至被改装用于主题餐厅、模拟体验馆等商业项目，赋予其新的生命。

3. 材料分类回收：飞机的机身蒙皮、框架等大量采用高品质的铝合金，以及钛合金、特种钢等稀有金属。这些材料被分类、切割、打包后，送往专业的金属冶炼厂，重熔后用于制造新产品，如汽车、电子产品甚至新的航空材料，实现资源的循环利用。

4. 环保无害化处理：对于无法直接回收的复合材料、废油、废水等，基地采用先进技术进行无害化处理，确保整个过程符合最高的环保标准，避免对土壤和地下水造成污染。

绿色经济与安全双重驱动

飞机拆解再利用产业的蓬勃发展，背后有多重驱动力：

• 经济效益：为航空公司处置退役资产提供了最佳价值回收方案，降低了机队更新成本。同时，二手航材市场为全球航空公司提供了成本更低的维修选择。

• 环保压力：随着全球对碳排放和资源消耗的关注度日益提升，“绿色航空”已成为共识。飞机拆解极大地减少了废旧飞机直接填埋对环境造成的负担，是航空业履行社会责任、实现可持续发展的重要一环。

• 安全要求：严格的航空规章确保所有再使用的零部件都必须经过官方认证，确保其安全性与可靠性万无一失。

未来展望：挑战与机遇并存

尽管前景广阔，该行业也面临着技术挑战，如复合材料的高效回收利用仍是全球性的研究课题。同时，随着退役飞机数量的逐年增加，如何进一步提升拆解效率、自动化水平和资源再利用率，是行业持续探索的方向。

业内人士指出，推动飞机拆解行业的标准化、规模化发展，并将其纳入国家循环经济战略布局，对于打造绿色低碳航空体系、保障资源安全具有重要意义。

一架飞机的退役，不是终点，而是其资源生命另一种形式的开始。从翱翔蓝天到“化身万千”，退役飞机正通过现代化的拆解技术，完成其光荣的使命，续写着资源循环与绿色发展的新篇章。